Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- goods_knowledgebase:avtomobilnye_antenny [28.12.2016 12:18] – создано Сергей Пивоваров
+++ goods_knowledgebase:avtomobilnye_antenny [04.04.2023 07:19] (текущий) – внешнее изменение 127.0.0.1
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-Автомобильные антенны подразделяются:
+====== Классификация автомобильных антенн ======
+**Автомобильные антенны подразделяются на: **
   -  По своему положению на два типа: внешние и внутренние
@@ Строка 5: / Строка 6: @@
   -  По способу работы: активные и пассивные
-**Наружные антенны**
+===== Наружные антенны =====
-Как правило, все наружные автомобильные антенны являются антеннами пассивного типа. То есть: у них конструктивно отсутствует усилитель, в отличие от внутренних автоантенн. Наружная антенна не нуждается в дополнительном источнике питания, и подсоединяется напрямую к радиоприемнику.
+ Как правило, все наружные автомобильные антенны являются антеннами пассивного типа. То есть: у них конструктивно отсутствует усилитель, в отличие от внутренних автоантенн. Наружная антенна не нуждается в дополнительном источнике питания, и подсоединяется напрямую к радиоприемнику.
-Основной причиной предпочтения при выборе наружной автомобильной антенны, является её высокая чувствительность и простота при подключении и монтаже.
+ Основной причиной предпочтения при выборе наружной автомобильной антенны, является её высокая чувствительность и простота при подключении и монтаже.
-Не станем утверждать обратное, но принято считать, что к недостаткам внешних автомобильных антенн относятся: их подверженность различным внешним воздействиям (природно-механическим), большие габариты и определенная ненадежность телескопических антенн. Хотя, это вопрос риторический и спорный.
+ Не станем утверждать обратное, но принято считать, что к недостаткам внешних автомобильных антенн относятся: их подверженность различным внешним воздействиям (природно-механическим), большие габариты и определенная ненадежность телескопических антенн. Хотя, это вопрос риторический и спорный.
-**Классификация наружных автомобильных антенн**
+ ==== Классификация наружных автомобильных антенн ====
-Телескопические антенны с автоматическим приводом. Этот вид автомобильных антенн менее всего пользуется спросом. Скрытое состояние телескопической антенны – это неплохо для внешнего вида автомобиля, но на этом преимущества заканчиваются.
+ Телескопические антенны с автоматическим приводом. Этот вид автомобильных антенн менее всего пользуется спросом. Скрытое состояние телескопической антенны – это неплохо для внешнего вида автомобиля, но на этом преимущества заканчиваются.
-Технические параметры аналогичны другим видам внешних антенн, а вот «головной боли» водителю они могут доставить немало. Автоматический привод телескопической антенны – электромотор. В период холодного времени года, телескопические антенны требуют проведения профилактики от замерзания (обледенения).
+ Технические параметры аналогичны другим видам внешних антенн, а вот «головной боли» водителю они могут доставить немало. Автоматический привод телескопической антенны – электромотор. В период холодного времени года, телескопические антенны требуют проведения профилактики от замерзания (обледенения).
-Помимо телескопических антенн с автоприводом, ещё существуют и наружные телескопические антенны без привода. То есть, её выдвижение осуществляется вручную.
+ Помимо телескопических антенн с автоприводом, ещё существуют и наружные телескопические антенны без привода. То есть, её выдвижение осуществляется вручную.
-Штыревые внешние автомобильные антенны. Этот вид антенн существует в нескольких вариантах: штырь, витая пружина в кожухе, комбинированная антенна (штырь у основания которого витая пружина).
+ Штыревые внешние автомобильные антенны. Этот вид антенн существует в нескольких вариантах: штырь, витая пружина в кожухе, комбинированная антенна (штырь у основания которого витая пружина).
-Наружные автомобильные антенны, подразделяются на два типа действия:
+ Наружные автомобильные антенны, подразделяются на два типа действия:
-    а) Несимметричный вибратор (штыревые и телескопические антенны), длиной от 30 до 50 см.
+а) Несимметричный вибратор (штыревые и телескопические антенны), длиной от 30 до 50 см.
-    б) Либо спиральная антенна – разновидность укороченного несимметричного вибратора. Основу спиральной антенны составляет стержень из диэлектрического материала, на который намотан витками провод. Сверху конструкция также покрывается диэлектриком.
+б) Либо спиральная антенна – разновидность укороченного несимметричного вибратора. Основу спиральной антенны составляет стержень из диэлектрического материала, на который намотан витками провод. Сверху конструкция также покрывается диэлектриком.
+ ==== Классификация внешних автомобильных антенн по способам установки ====
+ Начнем с того, что кузов автомобиля является весь, кроме пластиковых деталей, проводящей поверхностью. Поэтому, мнение о том, что установленные автомобильные антенны на крышу, являются более эффективными, ошибочно.
+ Качество приема зависит от высоты антенны над проводящей поверхностью, в нашем случае – кузовом. Поэтому, установка наружной антенны на крыло или на крышу, не имеет значения. Качество приема сигналов будет одинаково.
+ А вот способы крепления наружных автомобильных антенн, разные. И, прежде, чем приобретать внешнюю автомобильную антенну, желательно определится именно со способом крепления антенны на ваш автомобиль. Рассмотрим наиболее типичные способы крепления.
+ //Антенна автомобильная на магните.// Магнитная основа делает этот тип антенн универсальными по месту крепления. Крепятся эти автомобильные антенны на крышу или на крыло.
+**Особенности этого типа крепления:**
+ Нужно учитывать «силу» магнита. Слабый магнит приведет к тому, что антенну может «снести» во время поворота или экстренной остановки. Очень сильный магнит создаст неудобства при снятии антенны.
+Кузов, в месте установки антенны на магнитной основе, нужно систематически полировать.
+ //Антенна автомобильная на струбцинах.// Они предназначены для крепления к водостоку. В этом случае нужно выяснить, из чего у вас выполнен водосток: из металла или пластика. На пластиковые водостоки данный тип крепления не рекомендуется устанавливать.
+ //Антенна автомобильная врезная.// Этот тип крепления не пользуется особым спросом, так как при монтаже антенны в кузове нужно вырезать отверстие. Но, это на любителя. При установке врезной антенны, вырезанное отверстие необходимо обработать антикоррозийным материалом.
+ При выборе места размещения и типа крепления, постарайтесь учесть следующую особенность. Волны УКВ-диапазона эффективно принимаются вертикальной антенной, а волны CD-диапазона – горизонтальной. Поэтому, наиболее оптимальный вариант размещения внешней автомобильной антенны – её установка под углом.
+===== Внутрисалонные =====
+ Данный вид антенн устанавливается внутри салона автомобиля, они бывают разнообразных форм, например, в виде овалов, прямоугольников и, самые популярные — круглые. Такая автомобильная антенна чаще встречается активного типа и всегда обеспечивает качественный прием сигналов. Благодаря небольшим формам, внутренние антенны крепятся на лобовое стекло с помощью самоклеющейся ленты. Хотелось бы отметить, что такой вид радиоантенн прослужит вам дольше, нежели наружная, так как она не подвергается внешнему воздействию погодных условий или хулиганских действий.
+==== Общие сведения. ====
+ Абсолютное большинство внутрисалонных антенн – активные - и поэтому для них требуется подведение напряжения питания. Основным преимуществом  внутрисалонных антенн является защищенность от кражи, уличных вандалов и механических повреждений о ветки кустов, деревьев, крышу гаража и т.п. Немалое значение имеет также защищенность от коррозии – средний срок службы внутрисалонной антенны – до 8-10 лет, часто и более (в самом деле, а что ей сделается?). Активными они называются потому, что внутри них находится усилитель, призванный компенсировать потери сигнала в кабеле и за счёт экранирующей способности корпуса автомобиля. Разумное значение коэффициента усиления должен быть в пределах 16-24дБ. Если больше - магнитола будет хрипеть вблизи от радиовышек.
+==== Место установки внутрисалонной антенны ====
+ Как правило - лобовое стекло. Подводящие провода укладываются под уплотнительную резинку лобового стекла. Провод питания подсоединяется к клемме +12 Вольт бортовой сети автомобиля, например, из разъема прикуривателя или в разъем питания. В современных магнитолах существует также специальный провод для питания антенн, напряжение на который подается только когда магнитола включена. Если такой провод в магнитоле есть, лучше питание антенны подсоединить к нему. Короткий «земляной» провод (15-20 см) подсоединяется к корпусу автомобиля, например, к болту крепления зеркала или поворотного солнцезащитного козырька. Отрезать или удлинять этот провод не рекомендуется – это приведет к увеличению уровня помех. Штекер антенны вставляется в магнитолу. Хорошо, если в антенне существует индикатор – светодиод, сигнализирующий о нормальной работе антенны. Длина подводящего кабеля должна быть примерно  2,5 м.
+Несмотря на слухи, никакая качественная активная антенна не способна разрядить аккумулятор автомобиля, даже если ее не выключать вовсе, поскольку ток утечки аккумулятора обычно в 5-10 раз превышает ток потребления антенны, составляющий, как правило, 10-20 мА.
+==== Дизайн внутрисалонной антенны. ====
+Антенны можно разделить на две большие группы:
+  - //Антенны в дискообразном корпусе c двумя прозрачными длинными мягкими полотнами.// Антенна устанавливается в правый (пассажирский) угол лобового стекла. Реже - под зеркало заднего вида. Полотна приклеиваются вдоль кромки лобового стекла.
+  - //Антенны с жесткими полотнами.// Антенна устанавливается под зеркало заднего видав правый (пассажирский) угол лобового стекла или вдоль стойки