| Предыдущая версия справа и слеваПредыдущая версияСледующая версия | Предыдущая версия |
| goods_knowledgebase:avtomobilnye_antenny [29.12.2016 05:05] – Сергей Пивоваров | goods_knowledgebase:avtomobilnye_antenny [04.04.2023 07:19] (текущий) – внешнее изменение 127.0.0.1 |
|---|
| ===== Наружные антенны ===== | ===== Наружные антенны ===== |
| |
| Как правило, все наружные автомобильные антенны являются антеннами пассивного типа. То есть: у них конструктивно отсутствует усилитель, в отличие от внутренних автоантенн. Наружная антенна не нуждается в дополнительном источнике питания, и подсоединяется напрямую к радиоприемнику. | Как правило, все наружные автомобильные антенны являются антеннами пассивного типа. То есть: у них конструктивно отсутствует усилитель, в отличие от внутренних автоантенн. Наружная антенна не нуждается в дополнительном источнике питания, и подсоединяется напрямую к радиоприемнику. |
| |
| Основной причиной предпочтения при выборе наружной автомобильной антенны, является её высокая чувствительность и простота при подключении и монтаже. | Основной причиной предпочтения при выборе наружной автомобильной антенны, является её высокая чувствительность и простота при подключении и монтаже. |
| |
| Не станем утверждать обратное, но принято считать, что к недостаткам внешних автомобильных антенн относятся: их подверженность различным внешним воздействиям (природно-механическим), большие габариты и определенная ненадежность телескопических антенн. Хотя, это вопрос риторический и спорный. | Не станем утверждать обратное, но принято считать, что к недостаткам внешних автомобильных антенн относятся: их подверженность различным внешним воздействиям (природно-механическим), большие габариты и определенная ненадежность телескопических антенн. Хотя, это вопрос риторический и спорный. |
| |
| ==== Классификация наружных автомобильных антенн ==== | ==== Классификация наружных автомобильных антенн ==== |
| |
| Телескопические антенны с автоматическим приводом. Этот вид автомобильных антенн менее всего пользуется спросом. Скрытое состояние телескопической антенны – это неплохо для внешнего вида автомобиля, но на этом преимущества заканчиваются. | Телескопические антенны с автоматическим приводом. Этот вид автомобильных антенн менее всего пользуется спросом. Скрытое состояние телескопической антенны – это неплохо для внешнего вида автомобиля, но на этом преимущества заканчиваются. |
| |
| Технические параметры аналогичны другим видам внешних антенн, а вот «головной боли» водителю они могут доставить немало. Автоматический привод телескопической антенны – электромотор. В период холодного времени года, телескопические антенны требуют проведения профилактики от замерзания (обледенения). | Технические параметры аналогичны другим видам внешних антенн, а вот «головной боли» водителю они могут доставить немало. Автоматический привод телескопической антенны – электромотор. В период холодного времени года, телескопические антенны требуют проведения профилактики от замерзания (обледенения). |
| |
| Помимо телескопических антенн с автоприводом, ещё существуют и наружные телескопические антенны без привода. То есть, её выдвижение осуществляется вручную. | Помимо телескопических антенн с автоприводом, ещё существуют и наружные телескопические антенны без привода. То есть, её выдвижение осуществляется вручную. |
| |
| Штыревые внешние автомобильные антенны. Этот вид антенн существует в нескольких вариантах: штырь, витая пружина в кожухе, комбинированная антенна (штырь у основания которого витая пружина). | Штыревые внешние автомобильные антенны. Этот вид антенн существует в нескольких вариантах: штырь, витая пружина в кожухе, комбинированная антенна (штырь у основания которого витая пружина). |
| |
| Наружные автомобильные антенны, подразделяются на два типа действия: | Наружные автомобильные антенны, подразделяются на два типа действия: |
| |
| а) Несимметричный вибратор (штыревые и телескопические антенны), длиной от 30 до 50 см. | а) Несимметричный вибратор (штыревые и телескопические антенны), длиной от 30 до 50 см. |
| | |
| |
| Начнем с того, что кузов автомобиля является весь, кроме пластиковых деталей, проводящей поверхностью. Поэтому, мнение о том, что установленные автомобильные антенны на крышу, являются более эффективными, ошибочно. | Начнем с того, что кузов автомобиля является весь, кроме пластиковых деталей, проводящей поверхностью. Поэтому, мнение о том, что установленные автомобильные антенны на крышу, являются более эффективными, ошибочно. |
| |
| Качество приема зависит от высоты антенны над проводящей поверхностью, в нашем случае – кузовом. Поэтому, установка наружной антенны на крыло или на крышу, не имеет значения. Качество приема сигналов будет одинаково. | Качество приема зависит от высоты антенны над проводящей поверхностью, в нашем случае – кузовом. Поэтому, установка наружной антенны на крыло или на крышу, не имеет значения. Качество приема сигналов будет одинаково. |
| |
| А вот способы крепления наружных автомобильных антенн, разные. И, прежде, чем приобретать внешнюю автомобильную антенну, желательно определится именно со способом крепления антенны на ваш автомобиль. Рассмотрим наиболее типичные способы крепления. | А вот способы крепления наружных автомобильных антенн, разные. И, прежде, чем приобретать внешнюю автомобильную антенну, желательно определится именно со способом крепления антенны на ваш автомобиль. Рассмотрим наиболее типичные способы крепления. |
| |
| //Антенна автомобильная на магните.// Магнитная основа делает этот тип антенн универсальными по месту крепления. Крепятся эти автомобильные антенны на крышу или на крыло. | //Антенна автомобильная на магните.// Магнитная основа делает этот тип антенн универсальными по месту крепления. Крепятся эти автомобильные антенны на крышу или на крыло. |
| |
| **Особенности этого типа крепления:** | **Особенности этого типа крепления:** |
| |
| Нужно учитывать «силу» магнита. Слабый магнит приведет к тому, что антенну может «снести» во время поворота или экстренной остановки. Очень сильный магнит создаст неудобства при снятии антенны. | Нужно учитывать «силу» магнита. Слабый магнит приведет к тому, что антенну может «снести» во время поворота или экстренной остановки. Очень сильный магнит создаст неудобства при снятии антенны. |
| Кузов, в месте установки антенны на магнитной основе, нужно систематически полировать. | Кузов, в месте установки антенны на магнитной основе, нужно систематически полировать. |
| |
| //Антенна автомобильная на струбцинах.// Они предназначены для крепления к водостоку. В этом случае нужно выяснить, из чего у вас выполнен водосток: из металла или пластика. На пластиковые водостоки данный тип крепления не рекомендуется устанавливать. | //Антенна автомобильная на струбцинах.// Они предназначены для крепления к водостоку. В этом случае нужно выяснить, из чего у вас выполнен водосток: из металла или пластика. На пластиковые водостоки данный тип крепления не рекомендуется устанавливать. |
| |
| //Антенна автомобильная врезная.// Этот тип крепления не пользуется особым спросом, так как при монтаже антенны в кузове нужно вырезать отверстие. Но, это на любителя. При установке врезной антенны, вырезанное отверстие необходимо обработать антикоррозийным материалом. | //Антенна автомобильная врезная.// Этот тип крепления не пользуется особым спросом, так как при монтаже антенны в кузове нужно вырезать отверстие. Но, это на любителя. При установке врезной антенны, вырезанное отверстие необходимо обработать антикоррозийным материалом. |
| |
| При выборе места размещения и типа крепления, постарайтесь учесть следующую особенность. Волны УКВ-диапазона эффективно принимаются вертикальной антенной, а волны CD-диапазона – горизонтальной. Поэтому, наиболее оптимальный вариант размещения внешней автомобильной антенны – её установка под углом. | При выборе места размещения и типа крепления, постарайтесь учесть следующую особенность. Волны УКВ-диапазона эффективно принимаются вертикальной антенной, а волны CD-диапазона – горизонтальной. Поэтому, наиболее оптимальный вариант размещения внешней автомобильной антенны – её установка под углом. |
| |
| ===== Внутрисалонные ===== | ===== Внутрисалонные ===== |
| | |
| |
| Данный вид антенн устанавливается внутри салона автомобиля, они бывают разнообразных форм, например, в виде овалов, прямоугольников и, самые популярные — круглые. Такая автомобильная антенна чаще встречается активного типа и всегда обеспечивает качественный прием сигналов. Благодаря небольшим формам, внутренние антенны крепятся на лобовое стекло с помощью самоклеющейся ленты. Хотелось бы отметить, что такой вид радиоантенн прослужит вам дольше, нежели наружная, так как она не подвергается внешнему воздействию погодных условий или хулиганских действий. | Данный вид антенн устанавливается внутри салона автомобиля, они бывают разнообразных форм, например, в виде овалов, прямоугольников и, самые популярные — круглые. Такая автомобильная антенна чаще встречается активного типа и всегда обеспечивает качественный прием сигналов. Благодаря небольшим формам, внутренние антенны крепятся на лобовое стекло с помощью самоклеющейся ленты. Хотелось бы отметить, что такой вид радиоантенн прослужит вам дольше, нежели наружная, так как она не подвергается внешнему воздействию погодных условий или хулиганских действий. |
| |
| ==== Общие сведения. ==== | ==== Общие сведения. ==== |
| | |
| |
| Абсолютное большинство внутрисалонных антенн – активные - и поэтому для них требуется подведение напряжения питания. Основным преимуществом внутрисалонных антенн является защищенность от кражи, уличных вандалов и механических повреждений о ветки кустов, деревьев, крышу гаража и т.п. Немалое значение имеет также защищенность от коррозии – средний срок службы внутрисалонной антенны – до 8-10 лет, часто и более (в самом деле, а что ей сделается?). Активными они называются потому, что внутри них находится усилитель, призванный компенсировать потери сигнала в кабеле и за счёт экранирующей способности корпуса автомобиля. Разумное значение коэффициента усиления должен быть в пределах 16-24дБ. Если больше - магнитола будет хрипеть вблизи от радиовышек. | Абсолютное большинство внутрисалонных антенн – активные - и поэтому для них требуется подведение напряжения питания. Основным преимуществом внутрисалонных антенн является защищенность от кражи, уличных вандалов и механических повреждений о ветки кустов, деревьев, крышу гаража и т.п. Немалое значение имеет также защищенность от коррозии – средний срок службы внутрисалонной антенны – до 8-10 лет, часто и более (в самом деле, а что ей сделается?). Активными они называются потому, что внутри них находится усилитель, призванный компенсировать потери сигнала в кабеле и за счёт экранирующей способности корпуса автомобиля. Разумное значение коэффициента усиления должен быть в пределах 16-24дБ. Если больше - магнитола будет хрипеть вблизи от радиовышек. |
| |
| ==== Место установки внутрисалонной антенны ==== | ==== Место установки внутрисалонной антенны ==== |
| |
| Как правило - лобовое стекло. Подводящие провода укладываются под уплотнительную резинку лобового стекла. Провод питания подсоединяется к клемме +12 Вольт бортовой сети автомобиля, например, из разъема прикуривателя или в разъем питания. В современных магнитолах существует также специальный провод для питания антенн, напряжение на который подается только когда магнитола включена. Если такой провод в магнитоле есть, лучше питание антенны подсоединить к нему. Короткий «земляной» провод (15-20 см) подсоединяется к корпусу автомобиля, например, к болту крепления зеркала или поворотного солнцезащитного козырька. Отрезать или удлинять этот провод не рекомендуется – это приведет к увеличению уровня помех. Штекер антенны вставляется в магнитолу. Хорошо, если в антенне существует индикатор – светодиод, сигнализирующий о нормальной работе антенны. Длина подводящего кабеля должна быть примерно 2,5 м. | Как правило - лобовое стекло. Подводящие провода укладываются под уплотнительную резинку лобового стекла. Провод питания подсоединяется к клемме +12 Вольт бортовой сети автомобиля, например, из разъема прикуривателя или в разъем питания. В современных магнитолах существует также специальный провод для питания антенн, напряжение на который подается только когда магнитола включена. Если такой провод в магнитоле есть, лучше питание антенны подсоединить к нему. Короткий «земляной» провод (15-20 см) подсоединяется к корпусу автомобиля, например, к болту крепления зеркала или поворотного солнцезащитного козырька. Отрезать или удлинять этот провод не рекомендуется – это приведет к увеличению уровня помех. Штекер антенны вставляется в магнитолу. Хорошо, если в антенне существует индикатор – светодиод, сигнализирующий о нормальной работе антенны. Длина подводящего кабеля должна быть примерно 2,5 м. |
| Несмотря на слухи, никакая качественная активная антенна не способна разрядить аккумулятор автомобиля, даже если ее не выключать вовсе, поскольку ток утечки аккумулятора обычно в 5-10 раз превышает ток потребления антенны, составляющий, как правило, 10-20 мА. | Несмотря на слухи, никакая качественная активная антенна не способна разрядить аккумулятор автомобиля, даже если ее не выключать вовсе, поскольку ток утечки аккумулятора обычно в 5-10 раз превышает ток потребления антенны, составляющий, как правило, 10-20 мА. |
| |
| Антенны можно разделить на две большие группы: | Антенны можно разделить на две большие группы: |
| |
| - Антенны в дискообразном корпусе c двумя прозрачными длинными мягкими полотнами. Антенна устанавливается в правый (пассажирский) угол лобового стекла. Реже - под зеркало заднего вида. Полотна приклеиваются вдоль кромки лобового стекла. | - //Антенны в дискообразном корпусе c двумя прозрачными длинными мягкими полотнами.// Антенна устанавливается в правый (пассажирский) угол лобового стекла. Реже - под зеркало заднего вида. Полотна приклеиваются вдоль кромки лобового стекла. |
| - Антенны с жесткими полотнами. Антенна устанавливается под зеркало заднего видав правый (пассажирский) угол лобового стекла или вдоль стойки | - //Антенны с жесткими полотнами.// Антенна устанавливается под зеркало заднего видав правый (пассажирский) угол лобового стекла или вдоль стойки |
| |
