Система включения вентиляторов устроена следующим образом: Пока жидкость в радиаторе холодная, биметаллическая пластина 3 внутри датчика находится в спокойном состоянии, контакты разомкнуты (Рис. 1а). Когда температура жидкости повысится до определенного уровня, то биметаллическая пластина деформируется, толкая толкатель, который замыкает контакты (Рис 1б). На разных автомобилях устанавливаются датчики, на разную температуру срабатывания.