Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий автомобилей,а также в различных зубчатых редукторах промышленного оборудования.

Трансмиссионные масла представляют собой смесь базовых масел и различных функциональных присадок. В качестве базовых компонентов используют минеральные, полусинтетические или синтетические масла.

Трансмиссионные масла работают в режимах высоких скоростей скольжения, давлений и широком диапазоне температур. Их пусковые свойства и длительная работоспособность должны обеспечиваться в интервале температур от -60 до +150 °С, поэтому к ним предъявляют довольно жесткие требования.

• предохранение поверхностей трения от износа, заедания и других повреждений;

• снижение до минимума потерь энергии на трение;

• отвод тепла от поверхностей трения;

• снижение шума и вибрации зубчатых колес, уменьшение ударных нагрузок;

• масла не должны быть токсичными.

• должны иметь достаточные противозадирные, противоизносные и противопиттинговые свойства;

• обладать высокой антиокислительной стабильностью;

• иметь хорошие вязкостно-температурные свойства;

• не оказывать коррозионного воздействия на детали трансмиссии;

• иметь хорошие защитные свойства при контакте с водой;

• обладать достаточной совместимостью с резиновыми уплотнениями;

• иметь хорошие антипенные свойства;

• иметь высокую физическую стабильность в условиях длительного хранения.

Как и моторные, трансмиссионные масла классифицируют по вязкости SAE и по уровню эксплуатационных свойств API и ГОСТ.

Классификация по SAE

Классификация по API и ГОСТ

Масла для автоматических коробок передач не подчиняются требованиям API. В связи с тем, что к ним предъявляются особые требования, крупнейшие производители этих коробок разработали отдельные спецификации для автоматических трансмиссионных жидкостей — ATF (Automatic Transmission Fluids). В настоящее время действуют следующие спецификации:

для коробок передач производства «Дженерал моторс», Dexron, Dexron II и III и Allison;

для коробок передач производства «Форд», Мегсоn - V2C 138-CJ или М2С 166Н.

Эти спецификации указываются на банках и канистрах, в которых расфасовано масло. Для европейских автомобилей, на которых установлены коробки фирмы ZF, заливаются масла по спецификации «Дженерал моторc».

Классификация трансмиссионных масел

Трансмиссионные масла.Назначение.