КПП для «классики» и «нивы» содержит три вала: первичный, промежуточный и вторичный.

21010-1701026 - с 17 зубьями на венце, без опознавательных меток. Подойдет к любой 4-ступенчатой КПП «Жигулей» или «Нивы», но только в комплекте с промежуточным валом 2101-1701050 (29 зубьев на венце постоянного зацепления), с которым образует передаточный ряд 2101. Рекомендуется применять с моторами малого рабочего объема (1200 и 1300 куб.см).

21210-1701026 - с 19 зубьями на венце, помеченный одним цилиндрическим пояском (показан стрелкой). Пригоден для всех коробок в комплекте с промежуточным валом 2121-1701050 (28 зубьев венца постоянного зацепления), с которым образует передаточный ряд 2106. Рекомендуется для моторов большого объема (1600 и 1700 куб.см).

21050-1701026 - с 18 зубьями на венце: а — старого образца, отличающийся от валов 2101 и 2121 двумя цилиндрическими поясками (показаны стрелками); б — нового образца, выпускаемый с 1992 года как единый, без опознавательных меток и отличимый от вала 2101 только числом зубьев. Оба вала применимы для любых КП «жигулей» и «нив», включая Chevrolet Niva, в комплекте с промежуточными валами: 2105-1701050 для 4-ступенчатых и 2107-1701050 для 5-ступенчатых агрегатов. Образуют передаточный ряд 2105, удобный для всех «жигулевских» моторов.

21070-1701025 - то же, что и 21050-1701026, но в сборе с подшипником и с кольцом блокирующим синхронизатора.

21010-1701050 без опознавательных меток. На венце постоянного зацепления (Z1) — 29 зубьев, на венце первой передачи (Z2) — 15. Применим в 4-ступенчатых КП ряда 2101 в комплекте с первичным валом 2101-1701026 (17 зубьев).

21210-1701050 отличается от «ноль первого» только шестерней постоянного зацепления (Z1). На ней 28 зубьев с меньшим модулем и метка в виде кольцевого буртика (показан стрелкой). «Двадцать первый» блок шестерен можно поставить в любую «жигулевскую» 4-ступенчатую коробку в комплекте со своим (2121) первичным валом, получив передаточный ряд 2106.

21050-1701050, помеченный кольцевым буртиком на шестерне третьей передачи (показан стрелкой). Отличается от двух предыдущих венцом первой передачи (Z2) — здесь 14 зубьев с большим углом наклона, нежели на 15-зубчатых венцах валов 2101 и 2121. На венце постоянного зацепления (Z1) — 28 зубьев большего модуля, чем на валу 2121. Разумеется, и «пятый» блок шестерен применим только в комплекте со своим «пятым» первичным валом, и только для 4-ступенчатых КП.

21070-1701050 предназначен для пятиступенчатой коробки передач, включая Chevrolet Niva. Все его шестерни такие же, как у 2105. Единственное отличие — резьбовое отверстие для крепления блока шестерен пятой передачи и заднего хода.

21010-1701105-00 - для 4-ступенчатой КПП.

21070-1701105-00 - для 5-ступенчатой КПП до 1992 г.в.

21070-1701105-10 - для 5-ступенчатой КПП 1992-2003 г.в.

21230-1701105-00 - для 5-ступенчатой КПП с 2003 г.в.

а - 2101-1701105 со шпоночным пазом на участке постоянного диаметра - для четырехступенчатых коробок «жигулей» и «нив»; б - 2107-1701105 (в зоне паза три разных диаметра) - для пятиступенчатых агрегатов 1985-1992 гг. выпуска в комплекте со ступицей муфты 2107-1701174; в - 2107-1701105-10 (два разных диаметра в зоне шпоночного паза) - для пятиступенчатых коробок «жигулей» и «нив» 1992-2003 гг. выпуска в комплекте со ступицей муфты 2107-1701174-10.

Вторичный вал 21230-1701105-00, как это легко заметить, отличается от всех остальных наличием шлицов в месте посадки ступицы муфты пятой передачи, а так же в месте посадки фланца эластичной муфты.

КПП переднеприводных автомобилей ВАЗ содержит два вала: первичный и вторичный.

21080-1701030-00 - для 4-ступенчатой КПП ВАЗ-2108. Отличается от прочих отсутствием хвостовика для установки шестерни пятой передачи. Снят с производства, практически не встречается в природе.

21083-1701030-00 - для 5-ступенчатой КПП ВАЗ-21083.

21100-1701030-00 - для 5-ступенчатой КПП Автомобилей ВАЗ Samara, 110, Priora, Kalina, Granta. Отличительные особенности «десятого» — переменный (конический) профиль зубьев шестерни второй передачи. Это позволило снизить нагрузку на ее синхронизатор, который на «самарах» изнашивался быстрее остальных. Тем не менее валы взаимозаменяемы.

Производитель