Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- goods_knowledgebase:mexanizm_perekljuchenija_peredach [15.10.2018 05:17] – [ВАЗ 2101-2107, 2121-23.] 173
+++ goods_knowledgebase:mexanizm_perekljuchenija_peredach [04.04.2023 07:19] (текущий) – внешнее изменение 127.0.0.1
@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 ===== ВАЗ 2101-2107, 2121-23. =====
+==== Принцип действия. ====
 Механизм переключения передач автомобилей ВАЗ 2101-07, 2121-23 состоит из штоков, на которых закреплены вилки переключения передач.
 При включении передачи происходит следующее: рычаг переключения передач входит своей лапкой в паз головки штока соответствующей передачи и сдвигает его в продольном направлении вместе с вилкой переключения передач.
-Вилка, в свою очередь, сдвигает муфту синхронизатора в сторону шестерни выбраной передачи. Дальнейшие процессы описаны в разделе [[Синхронизаторы_коробки_передач|"Синхронизаторы коробки передач"]].
+Вилка, в свою очередь, сдвигает муфту синхронизатора в сторону шестерни выбраной передачи. Дальнейшие процессы описаны в разделе [[sinxronizatory_korobki_peredach#ustrojstvo_i_princip_dejstvija|"Синхронизаторы коробки передач"]].
 Для того, чтоб передача не включалась и не отключалась самопроизвольно, шток фиксируется в крайних положениях с помощью подпружиненного шарика.
-Кроме того, для исключения одновременного включения сразу двух передач в конструкции механизма переключения предусмотрен замок, который не дает смещаться штоку, если другой шток сдвинут с нейтрального положения.
+Кроме того, для исключения одновременного включения сразу двух передач в конструкции механизма переключения предусмотрен замок, который не дает смещаться штокам, если другой шток сдвинут с нейтрального положения.
+==== Детали. ====
 **21010-1702060-00** - шток I-II передачи 4-ступенчатой КПП.
@@ Строка 71: / Строка 76: @@
 {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21010-1702050-00.png?nolink&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21070-1702036-00.png?nolink&400|}}
+===== ВАЗ Samara, 110, Priora, Kalina, Granta. =====
+==== Принцип действия. ====
+Механизм переключения передач для переднеприводных автомобилей ВАЗ с тяговым приводом состоит из штока выбора передач, механизма выбора передач, штоков включения передач и вилок. На конце штока выбора передач находится двуплечий рычаг, который взаимодействует с первым плечом трехплечего рычага механизма выбора передач. Второе плечо трехплечего рычага взаимодействует со штоками включения передних передач, а третье  - с вилкой включения заднего хода. Кроме трехплечего рычага в механизме выбора передач имеются блокировочные скобы.
+В нейтральном положении рычага переключения передач второе плечо трехплечего рычага находится в пазу головки штока III-IV передачи, а блокировочные пластины фиксируют от смещения штоки I-II и V передачи, а так же вилку включения заднего хода. В этом положении возможно включение II или III передачи.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:vybor_peredach_nejtr.png?nolink&600|}}
+  - головка штока и вилка I-II передачи.
+  - головка штока III-IV передачи.
+  - головка штока V передачи.
+  - второе плечо трехплечего рычага.
+  - третье плечо трехплечего рычага.
+  - блокировочные пластины.
+  - ось трехплечего рычага.
+  - вилка включения заднего хода.
+При включении, например, первой передачи водитель переводит рычаг переключения передач в положение, из которого можно включить I или II передачу (**первая фаза**). При этом рычаг переключения передач, через тягу, поворачивает шток выбора передач, а тот своим двуплечим рычагом давит на первое плечо трехплечего рычага.
+Трехплечий рычаг смещается вдоль своей оси вместе с блокировочными пластинами и его второе плечо проходит в паз головки штока I-II передачи. В это время блокировочные пластины фиксируют от смещения штоки III-IV и V передачи, а также вилку заднего хода.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:vybor_peredach_1-2.png?nolink&600|}}
+Далее водитель переводит рычаг переключения передач в положение I передачи (**вторая фаза**). При этом рычаг переключения передач смещает шток выбора передач вперед, а тот своим двуплечим рычагом давит на первое плечо трехплечего рычага и проворачивает его на оси. Второе плечо трехплечего рычага при этом смещает шток I передачи вместе с вилкой в продольном направлении. Вилка, в свою очередь, сдвигает муфту синхронизатора в сторону шестерни выбраной передачи. Дальнейшие процессы описаны в разделе [[sinxronizatory_korobki_peredach#ustrojstvo_i_princip_dejstvija1|"Синхронизаторы коробки передач"]].
+При включении заднего хода все происходит аналогичным образом, но в **первой фазе** трехплечий рычаг смещается вдоль оси сильнее, так, что его второе плечо полностью выходит из взаимодействия с головками штоков передних передач, которые в этот момент фиксируются от смещения блокировочной пластиной. В это же время блокировочная пластина освобождает вилку заднего хода и с вилкой yачинает взаимодействовать третье плечо трехплечего рычага.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:vybor_peredach_zx.png?nolink&600|}}
+Механизм переключения передач для переднеприводных автомобилей ВАЗ с тросовым приводом отличается по конструкции, но очень схож по принципу действия.
+Цитирую фрагмент статьи из журнала "За рулем"
+https://www.zr.ru/content/articles/504079-novaja_korobka_peredach_granty_i_kaliny_taga_k_trosu/#
+Механизм переключения.
+  У старой коробки он расположен внизу и купается в масляной ванне. После ночевки на морозе масло
+  густело, оттого переключать передачи первые несколько километров было трудно. Кроме того, в нижней
+  части коробки находились фиксаторы штоков и вилки заднего хода, выключатель фонарей заднего хода,
+  сальник выбора передач — всё это потенциальные источники течи. Герметики и прочие материалы,
+  конечно, помогали, но радикально проблему удалось решить только переносом механизма наверх.
+  Новый механизм — это отдельный модуль. Его можно установить в последнюю очередь и демонтировать
+  при необходимости без разбора коробки. Это технологично не только в производстве, но и при ремонте.
+  Уже на стадии концепции, разработанной вазовцами, в нем появилась селекторная решетка, четко
+  повторяющая схему переключения передач и задающая ход рычага при выборе передач. В механизме
+  предусмотрели блокировку от случайного включения заднего хода, который доступен только из «нейтрали».
+  Воплотив концепцию в металле и заставив правильно работать, узел отдали на доводку немецкой
+  фирме «Шеффлер» (Scha¨ffler), издавна занимающейся инжинирингом и производством деталей
+  двигателей, трансмиссий и шасси. Одно из самых любопытных изменений, предложенных иностранными
+  специалистами, — так называемая трехмерная центральная пластина вместо нескольких возвратных
+  пружин и блокировок. Ее пространственная форма рассчитана сложной компьютерной программой,
+  а оборудование для изготовления требует высокой точности. Ведь по этой пластине гуляет шарик
+  центрального фиксатора, именно она задает необходимые усилия при включении и выборе скоростей.
+  Характеристики механизма подбирали на оригинальном симуляционном стенде. Испытатель
+  усаживается на сиденье и начинает перебирать передачи, автоматика же имитирует схему
+  переключения, усилия и ходы рычага, реализованные на конкретном серийном автомобиле.
+  Можно подгрузить и свой вариант настроек. Не нравится излишне тугой рычаг? Пара ударов
+  по клавиатуре — и усилия снижены. Так, шаг за шагом, подобрали оптимальные настройки
+  для «восемьдесят первой». Компьютер обработал данные и выдал параметры для построения
+  точной математической модели, по которой изготовили те самые хитрые центральные пластины.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:mexanizm_perekljuchenija_peredach_2180.png?nolink&600|}}
+  - рычаги выбора передач;
+  - штифт селекторной решетки;
+  - селекторная решетка;
+  - механизм блокировки заднего хода;
+  - центральная трехмерная пластина.
+  В фиксаторе, который ходит по центральной пластине и передает усилия на рычаг, нет ни одного
+  подшипника скольжения. Шарики, установленные между всеми контактирующими поверхностями,
+  сводят на нет механические потери, повышая информативность привода.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:fiksator.png?nolink&600|}}
+Вилки переключения I-II и III-IV передач собраны на одном неподвижном штоке и двигаются вдоль его оси.
+Поэтому головки, на которые воздействует лапка механизма переключения передач выполнены
+ непосредственно на вилках.
+Шток включения V передачи подвижен, на одном его конце находится вилка включения V передачи,
+на другом - головка штока, которая взаимодействует с лапкой механизма переключения передач
+ и с вилкой включения заднего хода.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:vilki.png?nolink&600|}}
+==== Детали. ====
+**21080-1703042-01** - сальник штока выбора передач
+ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15, 1117-19.
+**21080-1703042-12** - сальник штока выбора передач ВАЗ 2170-72, 2190-92.
+Сальники отличаются друг от друга толщиной, но при этом вместо 21080-1703042-01 можно использовать 21080-1703042-12.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1703042-01.png?nolink&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1703042-12.png?nolink&400|}}
+**21080-1703048-00** - корпус сальника штока выбора передач
+ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15, 1117-19.
+**21080-1703048-10** - корпус сальника штока выбора передач
+ВАЗ 2170-72, 2190-92.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1703048-10.png?nolink&400|}}
+**21080-1703024-01** - шток выбора передач ВАЗ 2108-99, 2113-15.
+**21100-1703024-00** - шток выбора передач ВАЗ 2110-12, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+Штоки выбора передач **отличаются** друг от друга **длиной**: 331 мм у "восьмого" и 334 мм у "десятого". Штоки **не взаимозаменяемы**.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1703024-01.png?nolink&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21100-1703024-00.png?nolink&400|}}
+**21080-1703028-10** - рычаг штока выбора передач ВАЗ 2108-99, 2113-15.
+**21100-1703028-00** - рычаг штока выбора передач ВАЗ 2110-12, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1703028-10.png?nolink&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21100-1703028-00.png?nolink&400|}}
+**21080-1703038-00** - винт конический рычага штока
+ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1703038-00.png?nolink&400|}}
+**21083-1703050-00** - механизм выбора передач
+ВАЗ 2108-99, 2113-15. Корпус изготовлен методом штамповки. Механизм не взаимозаменяем с "десятым" и "калиновским".
+**21100-1703050-00** - механизм выбора передач ВАЗ 2110-12. Корпус литой.
+**11190-1703050-00** - механизм выбора передач ВАЗ 2110-12, 1117-19, 2170-72, 2190-92. Корпус литой.
+Последние два механизма отличаются друг от друга расположением пружин, возвращающих трехплечий рычаг в нейтральное положение: у "десятого" одна пружина находится на оси трехплечего рычага, а вторая - на дполнительной оси (которая удерживает блокировочные пластины от проворачивания), а у "калиновского" обе пружины находятся на оси трехплечего рычага. "Десятый" и "калиновский" механизмы взаимозаменяемы.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21083-1703050-00.png?direct&285|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21100-1703050-00.png?direct&285|}}
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:11190-1703050-00.png?direct&285|}}
+**21800-1702012-00** - механизм переключения передач КПП 21806.
+**21810-1702012-00** - механизм переключения передач КПП 21816.
+**21820-1705012-00** - актуатор механизма переключения передач КПП 21826.
+Информация о взаимозаменяемости уточняется.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21800-1702012-00.png?direct&285|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21810-1702012-00.png?direct&285|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21820-1705012-00.png?direct&285|}}
+**21810-1702370-00** - фиксатор центральный КПП 21806, 21816.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21810-1702370-00.png?direct&400|}}
+**21080-1702046-00** - вилка включения заднего хода ВАЗ 2108-99,  2113-15.
+**21100-1702046-00** - вилка включения заднего хода ВАЗ 2110-12, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+Вилки не взаимозаменяемы.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1702046-00.png?direct&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21100-1702046-00.png?direct&400|}}
+**21800-1702044-00** - вилка включения заднего хода КПП 21806, 21826.
+**21810-1702044-00** - вилка включения заднего хода КПП 21816.
+Вилки не взаимозаменяемы.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21800-1702044-00.png?direct&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21810-1702044-00.png?direct&400|}}
+**21080-1107148-00** - шайба стопорная ∅8 вилки включения заднего хода
+ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1107148-00.png?direct&400|}}
+**21080-1702060-00** - шток I-II передачи ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15, 1117-19, 2170-72, 2190-92. Головка отсутствует, т.к. она выполнена на вилке.
+**21080-1702071-00** - шток III-IV передачи ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1702060-00.png?direct&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1702071-00.png?direct&400|}}
+**21083-1702098-00** - шток V передачи ВАЗ 2108-99, 2113-15.
+**21100-1702098-00** - шток V передачи ВАЗ 2110-12, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21083-1702098-00.png?direct&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21100-1702098-00.png?direct&400|}}
+**Конструктивные отличия** штоков видны на рисунке ниже.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:shtoki.png?direct&600|}}
+**21080-1702024-00** - вилка I-II передачи ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+**21080-1702030-00** - вилка III-IV и V передачи ВАЗ 2108-99, 2113-15, 1117-19, III-IV передачи ВАЗ 2110-12, 2170-72, 2190-92.
+**21100-1702036-00** - вилка V передачи ВАЗ 2110-12, 2113-15, 1117-19, 2170-72, 2190-92. От **21080-1702030-00** отличается лыской (на рисунке показана стрелкой)
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1702024-00.png?direct&285|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1702030-00.png?direct&285|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21100-1702036-00.png?direct&285|}}
+**21010-1702028-00** - болт вилки (одинаковый для вилок I-II, III-IV и V передач)
+ ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21010-1702028-00.png?direct&400|}}
+**10516470**
+**00001-0005164-70** - шайба пружинная (гровер) ∅6 (одинаковая для вилок I-II, III-IV и V передач)
+ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+**21810-1702061-00** - шток вилок переключения I-II и III-IV передач КПП 21806, 21816, 21826.
+**21810-1702098-00** - шток V передачи и заднего хода КПП 21806, 21816, 21826.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21810-1702061-00.png?direct&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21810-1702098-00.png?direct&400|}}
+**21810-1702022-00** - вилка I-II передачи КПП 21806, 21816, 21826.
+**21810-1702026-00** - вилка III-IV передач КПП 21806, 21816, 21826.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21810-1702022-00.png?direct&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21810-1702026-00.png?direct&400|}}
+**21810-1702070-00** - головка штока V передачи и заднего хода КПП 21806, 21816, 21826.
+**21810-1702034-00** - вилка V передачи КПП 21806, 21816, 21826.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21810-1702034-00.png?direct&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21810-1702070-00.png?direct&400|}}
+**00001-0041660-70** - штифт цилиндрический штока V передачи и заднего хода КПП 21806, 21816, 21826.
+**21010-1702077-00** - шарик (одинаковый для всех трех фиксаторов штоков и для вилки заднего хода)
+ ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+**21080-1702087-00** - пружина фиксатора штока
+ (одинакова для всех трех фиксаторов штоков и для вилки заднего хода) ВАЗ 2108-99, 2113-15.
+**21010-1702087-00** - пружина фиксатора штока
+(одинакова для всех трех фиксаторов штоков и для вилки заднего хода) ВАЗ 2110-12, 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+**21080-3512115-00** - прокладка пробки фиксатора штока
+(одинакова для всех трех фиксаторов штоков и для вилки заднего хода) ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15.
+**21080-1011062-00** - прокладка пробки фиксатора штока
+(одинакова для всех трех фиксаторов штоков и для вилки заднего хода) ВАЗ 1117-19, 2170-72, 2190-92.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-3512115-00.png?direct&400|}}{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21080-1011062-00.png?direct&400|}}
+**11110-1702112-00** -  пробка фиксатора штока
+(одинакова для всех трех фиксаторов штоков и для вилки заднего хода) ВАЗ 2108-99, 2110-12, 2113-15.
+**11180-1702110-00** -  пробка фиксатора штока
+(одинакова для всех трех фиксаторов штоков и для вилки заднего хода) ВАЗ 1117-19, 2170-72, 2190-92. От предыдущей отличается шестигранным шлицем, т.е. вкручивается не рожковым, а шестигранным ключом.
+{{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:11110-1702112-00.png?direct&400|}}