goods_knowledgebase:nakonechniki_rulevye
Различия
Показаны различия между двумя версиями страницы.
| Предыдущая версия справа и слеваПредыдущая версияСледующая версия | Предыдущая версия | ||
| goods_knowledgebase:nakonechniki_rulevye [25.04.2014 10:29] – [Применяемость] 192.168.1.61 | goods_knowledgebase:nakonechniki_rulevye [04.04.2023 07:19] (текущий) – внешнее изменение 127.0.0.1 | ||
|---|---|---|---|
| Строка 4: | Строка 4: | ||
| Рулевые наконечники обеспечивают подвижность деталей привода рулевого механизма и нужный угол поворота колес. | Рулевые наконечники обеспечивают подвижность деталей привода рулевого механизма и нужный угол поворота колес. | ||
| + | Рулевой механизм автомобиля предназначен для передачи усилия через привод на колеса. Конструкция, | ||
| + | |||
| + | ===== Конструкция ===== | ||
| + | |||
| + | С точки зрения конструкции рулевые наконечники представляют собой сферические шарниры. Различают левые и правые рулевые наконечники. | ||
| + | |||
| + | По сравнению со сроком службы рулевой тяги, ресурс службы рулевых наконечников значительно меньше. Неисправность наконечников рулевой тяги – одна из самых распространенных проблем, | ||
| + | |||
| + | На работу наконечников рулевой тяги влияют множество различных факторов: | ||
| + | |||
| + | ===== Характерные признаки неисправности рулевых наконечников ===== | ||
| + | |||
| + | |||
| + | - отдача в педаль газа; | ||
| + | |||
| + | - наличие люфта в рулевой тяге; | ||
| + | |||
| + | - резкие стуки при движении по неровному дорожному покрытию, | ||
| + | |||
| + | Специалисты не рекомендуют прибегать к восстановлению наконечников рулевой тяги, так как это может нарушить конструкцию рулевого механизма и угрожать безопасности движения. Именно по этой причине рекомендуется заменять рулевые наконечники в комплекте. В среднем ресурс службы рулевого наконечника составляет 40 тысяч километров пробега автомобиля. | ||
| + | |||
| + | __Как выявить неисправность рулевых наконечников __ | ||
| + | |||
| + | Рулевые наконечники защищены от проникновения пыли и влаги резиновыми уплотнителя. Неисправности могут быть вызваны повреждениями или трещинами резиновых уплотнителей, | ||
| + | проверить отсутствие люфта в рулевых наконечниках. Для этого необходимо покачать колеса; | ||
| + | проверить надежность крепления самих рулевых наконечников к поворотным рычагам рулевого механизма. | ||
| + | |||
| + | Если резиновые уплотнители повреждены или выявлен люфт наконечника рулевой тяги, то рулевой наконечник подлежит замене. | ||
| + | |||
| + | ===== Схема замены рулевых наконечников ===== | ||
| + | |||
| + | |||
| + | с помощью противооткатных упоров и ручного тормоза автомобиль фиксируется в неподвижном положении; | ||
| + | снимается колесо; | ||
| + | резьба рулевых наконечников очищается от загрязнений с помощью металлической щетки; | ||
| + | откручивается гайка, с помощью которой рулевые тяги крепятся к поворотному рычагу; | ||
| + | откручивается рулевой наконечник. При этом необходимо подсчитать число оборотов; | ||
| + | левый рулевой наконечник откручивается против часовой стрелки, | ||
| + | при установке рулевого наконечника совершается то же количество оборотов, | ||
| + | рулевой наконечник крепится к поворотному рычагу. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | При замене рулевых наконечников важно проконтролировать, | ||
| Строка 23: | Строка 66: | ||
| ===== Производители ===== | ===== Производители ===== | ||
| + | ЛАДА, БелМаг, | ||
| [[Производитель|Производитель]] | [[Производитель|Производитель]] | ||
| Строка 30: | Строка 73: | ||
| ===== Источники информации ===== | ===== Источники информации ===== | ||
| + | [[https:// | ||
/var/www/html/data/attic/goods_knowledgebase/nakonechniki_rulevye.1398421767.txt.gz · Последнее изменение: (внешнее изменение)
