| Предыдущая версия справа и слеваПредыдущая версияСледующая версия | Предыдущая версия |
| goods_knowledgebase:valy_kpp [12.09.2018 10:01] – [Вал первичный] 173 | goods_knowledgebase:valy_kpp [04.04.2023 07:19] (текущий) – внешнее изменение 127.0.0.1 |
|---|
| **21050-1701026** - с 18 зубьями на венце: а — старого образца, отличающийся от валов 2101 и 2121 двумя цилиндрическими поясками (показаны стрелками); б — нового образца, выпускаемый с 1992 года как единый, без опознавательных меток и отличимый от вала 2101 только числом зубьев. Оба вала применимы для любых КП "жигулей" и "нив", включая Chevrolet Niva, в комплекте с промежуточными валами: 2105-1701050 для 4-ступенчатых и 2107-1701050 для 5-ступенчатых агрегатов. Образуют передаточный ряд 2105, удобный для всех "жигулевских" моторов. | **21050-1701026** - с 18 зубьями на венце: а — старого образца, отличающийся от валов 2101 и 2121 двумя цилиндрическими поясками (показаны стрелками); б — нового образца, выпускаемый с 1992 года как единый, без опознавательных меток и отличимый от вала 2101 только числом зубьев. Оба вала применимы для любых КП "жигулей" и "нив", включая Chevrolet Niva, в комплекте с промежуточными валами: 2105-1701050 для 4-ступенчатых и 2107-1701050 для 5-ступенчатых агрегатов. Образуют передаточный ряд 2105, удобный для всех "жигулевских" моторов. |
| |
| {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21050_1701026_old.jpg?nolink&600| }} | {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21050_1701026_old.jpg?nolink&600|}} |
| |
| {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21050-1701026_new.jpg?nolink&600| }} | {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21050-1701026_new.jpg?nolink&600|}} |
| |
| **21070-1701025** - то же, что и 21050-1701026, но в сборе с подшипником и с кольцом блокирующим синхронизатора. | **21070-1701025** - то же, что и 21050-1701026, но в сборе с подшипником и с кольцом блокирующим синхронизатора. |
| **21010-1701050** без опознавательных меток. На венце постоянного зацепления (Z1) — 29 зубьев, на венце первой передачи (Z2) — 15. Применим в 4-ступенчатых КП ряда 2101 в комплекте с первичным валом 2101-1701026 (17 зубьев). | **21010-1701050** без опознавательных меток. На венце постоянного зацепления (Z1) — 29 зубьев, на венце первой передачи (Z2) — 15. Применим в 4-ступенчатых КП ряда 2101 в комплекте с первичным валом 2101-1701026 (17 зубьев). |
| |
| {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21010_1701050.jpg?nolink&800 |}} | {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21010_1701050.jpg?nolink&800|}} |
| |
| **21210-1701050** отличается от "ноль первого" только шестерней постоянного зацепления (Z1). На ней 28 зубьев с меньшим модулем и метка в виде кольцевого буртика (показан стрелкой). "Двадцать первый" блок шестерен можно поставить в любую "жигулевскую" 4-ступенчатую коробку в комплекте со своим (2121) первичным валом, получив передаточный ряд 2106. | **21210-1701050** отличается от "ноль первого" только шестерней постоянного зацепления (Z1). На ней 28 зубьев с меньшим модулем и метка в виде кольцевого буртика (показан стрелкой). "Двадцать первый" блок шестерен можно поставить в любую "жигулевскую" 4-ступенчатую коробку в комплекте со своим (2121) первичным валом, получив передаточный ряд 2106. |
| |
| {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21210_1701050.jpg?nolink&800 |}} | {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21210_1701050.jpg?nolink&800|}} |
| |
| **21050-1701050**, помеченный кольцевым буртиком на шестерне третьей передачи (показан стрелкой). Отличается от двух предыдущих венцом первой передачи (Z2) — здесь 14 зубьев с большим углом наклона, нежели на 15-зубчатых венцах валов 2101 и 2121. На венце постоянного зацепления (Z1) — 28 зубьев большего модуля, чем на валу 2121. Разумеется, и "пятый" блок шестерен применим только в комплекте со своим "пятым" первичным валом, и только для 4-ступенчатых КП. | **21050-1701050**, помеченный кольцевым буртиком на шестерне третьей передачи (показан стрелкой). Отличается от двух предыдущих венцом первой передачи (Z2) — здесь 14 зубьев с большим углом наклона, нежели на 15-зубчатых венцах валов 2101 и 2121. На венце постоянного зацепления (Z1) — 28 зубьев большего модуля, чем на валу 2121. Разумеется, и "пятый" блок шестерен применим только в комплекте со своим "пятым" первичным валом, и только для 4-ступенчатых КП. |
| |
| {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21050_1701050.jpg?nolink&800 |}} | {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21050_1701050.jpg?nolink&800|}} |
| |
| **21070-1701050** предназначен для пятиступенчатой коробки передач, включая Chevrolet Niva. Все его шестерни такие же, как у 2105. Единственное отличие — резьбовое отверстие для крепления блока шестерен пятой передачи и заднего хода. | **21070-1701050** предназначен для пятиступенчатой коробки передач, включая Chevrolet Niva. Все его шестерни такие же, как у 2105. Единственное отличие — резьбовое отверстие для крепления блока шестерен пятой передачи и заднего хода. |
| **21010-1701105-00** - для 4-ступенчатой КПП. | **21010-1701105-00** - для 4-ступенчатой КПП. |
| |
| {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21010_1701105_00.jpeg?nolink&800 |}} | {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21010_1701105_00.jpeg?nolink&800|}} |
| |
| **21070-1701105-00** - для 5-ступенчатой КПП до 1992 г.в. | **21070-1701105-00** - для 5-ступенчатой КПП до 1992 г.в. |
| |
| {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21070_1701105_00.jpg?nolink&800 |}} | {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21070_1701105_00.jpg?nolink&800|}} |
| |
| **21070-1701105-10** - для 5-ступенчатой КПП 1992-2003 г.в. | **21070-1701105-10** - для 5-ступенчатой КПП 1992-2003 г.в. |
| |
| {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21070_1701105_10.jpeg?nolink&800 |}} | {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21070_1701105_10.jpeg?nolink&800|}} |
| |
| **21230-1701105-00** - для 5-ступенчатой КПП с 2003 г.в. | **21230-1701105-00** - для 5-ступенчатой КПП с 2003 г.в. |
| |
| {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21230_1701105_00.jpg?nolink&800 |}} | {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2101:21230_1701105_00.jpg?nolink&800|}} |
| |
| == Отличия валов друг от друга == | == Отличия валов друг от друга == |
| **21100-1701030-00** - для 5-ступенчатой КПП Автомобилей ВАЗ Samara, 110, Priora, Kalina, Granta. Отличительные особенности «десятого» — переменный (конический) профиль зубьев шестерни второй передачи. Это позволило снизить нагрузку на ее синхронизатор, который на «самарах» изнашивался быстрее остальных. Тем не менее валы взаимозаменяемы. | **21100-1701030-00** - для 5-ступенчатой КПП Автомобилей ВАЗ Samara, 110, Priora, Kalina, Granta. Отличительные особенности «десятого» — переменный (конический) профиль зубьев шестерни второй передачи. Это позволило снизить нагрузку на ее синхронизатор, который на «самарах» изнашивался быстрее остальных. Тем не менее валы взаимозаменяемы. |
| |
| {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21100_1701030.jpg?nolink&800 |}} | {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:21100_1701030.jpg?nolink&800|}} |
| |
| == Отличия первичных валов == | == Отличия первичных валов == |
| |
| {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:differences_of_input_shafts.jpg?nolink&1000 |}} | {{:goods_knowledgebase:transmission:kpp:2108:differences_of_input_shafts.jpg?nolink&1000|}} |
| |
| ==== Вал вторичный ==== | ==== Вал вторичный ==== |
