Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- goods_knowledgebase:smazki [30.01.2018 08:27] – [Классификация автомобильных смазок] Павел Зайцев
+++ goods_knowledgebase:smazki [04.04.2023 07:19] (текущий) – внешнее изменение 127.0.0.1
@@ Строка 55: / Строка 55: @@
 (классификация по NLGI)
-NLGI L -смазки для для смазывания элементов ходовой части и шарнирных соединений а/м и других ТС
+NLGI L -смазки для для смазывания элементов ходовой части и шарнирных соединений а/м и других ТС, а именно
-NLGI LA - для легких нагрузок. Требования: Смазки должны удовлетворительно смазывать элементы ходовой части и шарнирные соединения при частой замене смазки (в легковых автомобилях через каждые 3200 км или чаще). Смазки должны быть стойкими к окислению и изменению консистенции, а также охранять шарниры и другие элементы ходовой части от коррозии и износа в условиях малой нагрузки. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы смазки и других степеней NLGI.
+**NLGI LA** - для легких нагрузок. Требования: Смазки должны удовлетворительно смазывать элементы ходовой части и шарнирные соединения при частой замене смазки (в легковых автомобилях через каждые 3200 км или чаще). Смазки должны быть стойкими к окислению и изменению консистенции, а также охранять шарниры и другие элементы ходовой части от коррозии и износа в условиях малой нагрузки. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы смазки и других степеней NLGI.
-NLGI LB - для тяжелых нагрузок. Требования: Смазки должны удовлетворительно смазывать элементы ходовой части и шарнирные соединения при температуре от —40 до +120 С при продленном интервале замены смазки (в легковых автомобилях более 3200 км). Смазки должны быть стойкими к окислению и изменению консистенции, а также охранять элементы ходовой части и шарниры от коррозии и износа, даже под воздействием грязи и больших нагрузок. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы смазки и других степеней NLGI.
+**NLGI LB** - для тяжелых нагрузок. Требования: Смазки должны удовлетворительно смазывать элементы ходовой части и шарнирные соединения при температуре от —40 до +120 С при продленном интервале замены смазки (в легковых автомобилях более 3200 км). Смазки должны быть стойкими к окислению и изменению консистенции, а также охранять элементы ходовой части и шарниры от коррозии и износа, даже под воздействием грязи и больших нагрузок. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы смазки и других степеней NLGI.
-NLGI G -смазки для смазывания подшипников колес легковых автомобилей
+NLGI G -смазки для смазывания подшипников колес легковых автомобилей, а именно
+**NLGI GA** - для легких нагрузок. Требования: Смазки должны удовлетворительно смазывать подшипники при ограниченной температуре от —20 до +70 С. Дополнительных требований нет.
+**NLGI GB** - для умеренных нагрузок. Требования: Смазки должны удовлетворительно смазывать в широком интервале температур от —40 , до +120 и даже до +160 С. Смазки должны быть стойкими к окислению, испарению, изменению консистенции, хорошо защищать подшипники от коррозии и износа. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы и смазки других степеней NLGI — NLGI 1 и NLGI 3.
+**NLGI GC** - для тяжелых нагрузок. Требования: Смазки должны удовлетворительно смазывать в широком интервале температур от —40 , до +160 и даже до +200 С. Смазки должны быть стойкими к окислению, испарению, изменению консистенции, хорошо защищать подшипники от коррозии и износа. Обычно рекомендуются смазки консистенции NLGI 2, но так же могут быть использованы и смазки NLGI — NLGI 1 и NLGI 3.
 [[Классификация автомобильных смазок|Классификация автомобильных смазок]]